Правильная организация освещения парковки (паркинга) – важная составляющая комфортной, безопасной и энергоэффективной эксплуатации объекта. От качества проектирования и реализации освещения зависит не только комфорт водителей, но и эстетическое восприятие всего архитектурного комплекса. Это особенно актуально, если речь идет об освещении для стоянки открытого типа рядом с торговым или офисным центром, предприятием.

Главные задачи освещения парковки

• Организация безопасного движения водителей и пешеходов.
• Обеспечение хорошей видимости для профилактики правонарушений (угона авто, грабежа водителей, похищения людей).
• Повышение безопасности зон с повышенной аварийностью (въезды/выезды, входы/выходы с территории)
• Создание благоприятных условий для работы видеонаблюдения и интеграции системы безопасности.
• Соблюдение установленных законами нормативов.

Нормы освещения парковки регламентируются отраслевыми и региональными документами. Они согласованы с автоинспекцией, санитарным надзором, управлением архитектуры и другими инстанциями. Например, для Москвы актуальные стандарты описаны в документе ТСН 23-302-99 (МГСН 2.06-99) «Естественное, искусственное и совместное освещение», для разработки которого были использованы требования СП 52.13330.2011, ГОСТ 26824-10, МГСН и целого ряда иных постановлений.

Также существуют фиксированные требования для отдельных участков стоянок:

• крупные парковки – общая интенсивность света не менее 15 лк;
• зона с низкой интенсивностью движения – 7 лк;
• уровень цилиндрической освещенности – 1 для всех видов;
• пешеходная зона – 100-150 лк;
• участок интенсивного движения – 60 лк для горизонтального и 10 лк для цилиндрического;
• зона въезда/выезда – 30 лк ночью и 200 днем (для крытых парковок).

Это минимальные требования к освещению стоянки автомобилей, снижение которых недопустимо.

Освещение открытых парковок

Для таких локаций обычно выбирают опоры средней высоты, располагаемые по всему периметру площадки. Чтобы избежать трудностей с обслуживанием мачты, часто делают выбор в пользу складывающейся конструкции. Это позволяет менять лампы и проводить ремонт силами одного человека. Уменьшить количество электроточек можно, если организовать уличное освещение парковок с применением более высоких 30-метровых опор. Они стоят дороже, но охватывают больший радиус.

Парковки около ТЦ

Освещение открытых парковок возле торговых центров требует соблюдения эстетики, поскольку стоянка является частью архитектурного ансамбля и визитной карточкой комплекса. Важно обеспечить максимальную безопасность пешеходов. Для этого используют симметрично расположенные мачты, на каждой из которых крепится несколько разнонаправленных светильников.